التزام إبكو بالخدمة الجاهزة

تصميم الحلول وهندسة التكوين يقوم فريقنا الهندسي بتقييم خصائص المواد الخام، والإنتاجية المستهدفة، وظروف الوصول إلى الموقع، ومواصفات المنتج لتصميم تكوين مصنع تكسير متنقل يتوافق مع مشروعك. يتضمن كل اقتراح مخططات تدفق العملية، وتخطيطات الموقع ثلاثية الأبعاد، ومواصفات المعدات، وتوصيات نوع الكسارة بناءً على صلابة المواد وقدرتها على الكشط.

تصنيع المعدات واختبار ما قبل التسليم يتم تصنيع المكونات الأساسية داخليًا بموجب إدارة الجودة المعتمدة من ISO. تخضع كل محطة كسارة متنقلة لاختبارات قبول المصنع بما في ذلك تشغيل الكسارة بدون حمل، والتحقق من تتبع الحزام الناقل، واختبار ضغط النظام الهيدروليكي، والفحوصات الوظيفية لنظام التحكم الكهربائي قبل الشحن. أكثر من 140 براءة اختراع نشطة تدعم الابتكار المستمر في تكنولوجيا التكسير والغربلة.

تشغيل التركيب وتدريب المشغلين يشرف مهندسو الخدمة الميدانية على تحديد المواقع في الموقع، والتوصيل الكهربائي، ومعايرة النظام. يتضمن التشغيل اختبار الحمل التدريجي من 50 إلى 100 بالمائة من السعة، وأخذ عينات تدرج المنتج وفقًا للمواصفات، وتدريب المشغل الكامل على التشغيل اليومي، والصيانة الروتينية، وفحص أجزاء التآكل، وإجراءات إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ. النشر النموذجي من تسليم المعدات إلى الاستعداد الكامل للإنتاج: 58 يومًا.

صيانة التشغيل والدعم طويل الأمد يتضمن دعم ما بعد التشغيل مراقبة الأداء عن بعد، وبرامج الصيانة الوقائية المجدولة، واتفاقيات توريد قطع الغيار، وعقود الخدمة المدارة للتشغيل والصيانة الاختيارية. تضمن شبكة قطع الغيار الخاصة بنا في جنوب شرق آسيا التوزيع السريع للألواح الفكية، وقضبان الصدمات، والبطانات المخروطية، وشبكات الغربلة، وأحزمة النقل، والمكونات الهيدروليكية.

بناء الطرق السريعة - جوهور، ماليزيا محطة تكسير متنقلة بقدرة 300 طن في الساعة مزودة بكسارة فكية وكسارة تصادمية ثانوية للحجر الجيري المعالج لتوسيع طريق سريع بطول 48 كيلومترًا. كان التصميم المدمج ذو الهيكل الواحد يتنقل عبر التقاطعات المكتملة جزئيًا وطرق الوصول الضيقة التي لا يمكن عبورها للمحطات المتنقلة الأكبر حجمًا متعددة المقطورات. تم نقل المصنع 9 مرات خلال 11 شهرًا مع تقدم أعمال الحفر والرصف. أفاد مدير المشروع عن انخفاض التكلفة الإجمالية للطن بنسبة 30 بالمائة مقارنة بالنقل بالشاحنات من أقرب محجر تجاري على بعد 65 كيلومترًا.

إنتاج صابورة السكك الحديدية – وسط فيتنام قامت محطة كسارة متنقلة بقدرة 250 طنًا في الساعة بتزويد الصابورة والركام الخرساني لترقية السكك الحديدية بطول 95 كيلومترًا عبر التضاريس الجبلية. يلبي التصميم الصديق للبيئة ذو البصمة المنخفضة والقمع المتكامل للغبار المتطلبات البيئية الصارمة داخل مناطق مستجمعات المياه المحمية. قام المصنع بمعالجة الجرانيت الصلب بنسبة تتجاوز 25 بالمائة من التآكل مع الحفاظ على مواصفات الصابورة من خلال ضبط إعداد الجانب المغلق تلقائيًا. أنتجت وحدة الغربلة المتكاملة صابورة السكك الحديدية والركام الخرساني والقاعدة الفرعية في وقت واحد، مما أدى إلى تقليل النفايات. وبعد 15 شهرًا و5200 ساعة تشغيل، وصل متوسط ​​التوفر إلى 91 بالمائة.

الأسئلة المتداولة

ما الذي يجعل محطة التكسير المتنقلة أكثر صديقة للبيئة مقارنة بالإعداد الثابت التقليدي لمعالجة إجمالي الطاقة الكهرومائية للطرق السريعة والسكك الحديدية؟

تعمل محطة التكسير المتنقلة لمعالجة إجمالي الطاقة الكهرومائية في تعدين الطرق السريعة والسكك الحديدية على تقليل التأثير البيئي بأبعاد متعددة. أولاً، تعمل معالجة المواد في مرحلة الاستخراج أو البناء على التخلص من استهلاك الديزل وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بشاحنات النقل التي تنقل الصخور الخام إلى المصانع الثابتة البعيدة - والتي غالبًا ما تكون أكبر مساهم فردي في البصمة الكربونية للمحجر. ثانيًا، يتطلب التصميم المتكامل المدمج الحد الأدنى من إعداد الموقع مع عدم وجود أساسات خرسانية دائمة، مما يقلل من اضطراب الأرض ويتيح إعادة تأهيل الموقع بالكامل بعد اكتمال المشروع. ثالثًا، تتحكم أنظمة منع الغبار المتكاملة في الجسيمات المحمولة جواً في كل نقطة نقل. رابعًا، يعمل الطلاء المخصص للسيارات والمرفقات الكهربائية المختومة على إطالة عمر الخدمة، مما يقلل من الكربون المدمج الناتج عن استبدال المعدات. بالنسبة للعملاء الذين يعملون في ظل قيود السماح البيئي أو التزامات الاستدامة للشركات، تمثل محطة الكسارة المتنقلة الصديقة للبيئة ميزة تشغيلية قابلة للقياس.

كيف يمكن لمحطة الكسارة المتنقلة ذات التصميم المدمج أن تحافظ على إنتاجية عالية للغربلة الخشنة والناعمة مع الحفاظ على سهولة النقل؟

يتم تحقيق التصميم المدمج لمحطة الكسارة المتنقلة التي تقدم الغربلة الخشنة والناعمة بإنتاجية عالية من خلال التكامل الرأسي بدلاً من الامتداد الأفقي. يتم تكديس الكسارات والمناخل والناقلات وطيها داخل غلاف الهيكل أثناء النقل، ثم يتم نشرها هيدروليكيًا في موضع التشغيل. يعمل نهج الهيكل الفردي على التخلص من مشكلات عرض النقل وطول القافلة الخاصة بتكوينات المقطورات المتعددة - حيث تنتقل المحطة كوحدة واحدة على مقطورة قياسية منخفضة القاعدة دون الحصول على تصاريح كبيرة الحجم. في موقع التشغيل، تعمل رافعات التسوية الهيدروليكية على تثبيت الهيكل في غضون دقائق، كما يعمل نظام الطاقة والتحكم المتكامل على التخلص من الكابلات والمزامنة بين الوحدات. يتم الحفاظ على معدلات إنتاج تتراوح بين 200 إلى 400 طن في الساعة نظرًا لأن وحدات التكسير والغربلة نفسها عبارة عن معدات صناعية واسعة النطاق - ويأتي الاكتناز من تصميم التغليف، وليس من تقليص حجم المكونات.

هل يمكن لمحطة تكسير الحجارة المتنقلة ذات التكوين المرن معالجة أنواع مختلفة من الصخور عبر مشاريع جسور الطرق المتعددة للمقالع؟

محطة تكسير الحجارة المتنقلة المصممة للتكوين المرن تعالج أنواعًا مختلفة من الصخور عن طريق تغيير وحدة الكسارة الثانوية وتكوين شبكة الشاشة. بالنسبة للحجر الجيري والصخور متوسطة الصلابة النموذجية في تطبيقات جسور طرق المحاجر، توفر المرحلة الثانوية من الكسارة الصدمية نسب تخفيض عالية مع شكل جسيم مكعب وتكلفة تآكل أقل. بالنسبة للجرانيت أو البازلت الصلب والكاشط، تحافظ المرحلة الثانوية من الكسارة المخروطية على تدرج ثابت مع عمر بطانة ممتد. تقبل أسطح الغربال ألواح شبكية قابلة للتبديل تتراوح من 3 مم إلى 40 مم، مما يمكّن نفس المصنع من إنتاج الرمل المُصنّع للإسفلت، أو الركام المتدرج للخرسانة، أو حجر الصابورة الخشن لتطبيقات السكك الحديدية. وتعني هذه المرونة أنه يمكن للمقاولين استخدام محطة تكسير متنقلة واحدة عبر عقود متعددة مع مصادر مواد مختلفة ومواصفات المنتج، مما يزيد من استخدام المعدات والعائد على الاستثمار.

احصل على حل محطة التكسير المتنقلة المخصص لك

اتصل بنا اليوم للحصول على اقتراح مفصل يتضمن تصميم العملية، والتوصية بنوع الكسارة، وتوقعات الإنتاجية، والمصطلحات التجارية. مع أكثر من 30 عامًا من الخبرة في التكسير، وأكثر من 10000 عميل حول العالم، وأكثر من 2000 خط إنتاج نشط، فإننا نقدم حلول التكسير المتنقلة التي تعمل بشكل موثوق أينما يأخذك مشروعك.