تم تجهيز الخط بمجموعة واحدة من وحدة التغذية الاهتزازية ZG1538، ومجموعة واحدة من الكسارة الفكية PE1200×1500، ومجموعة واحدة من الكسارة التصادمية PF1315، ومجموعتين من الغرابيل الاهتزازية (بما في ذلك موديلات 3YK2670 و2YK2670). تضمن وحدة التغذية ZG1538 تغذية موحدة لخام البازلت الخام في الكسارة الأولية، مما يمنع حدوث زيادات مفاجئة ويحمي المعدات النهائية من التأثير. تعمل الكسارة الفكية PE1200×1500 كوحدة التكسير الأولية، حيث تتعامل مع كتل البازلت الكبيرة (حجم التغذية ≥800 مم) مع نسبة تخفيض عالية. الكسارة التصادمية PF1315 تقوم بالتكسير والتشكيل الثانوي، وتنقية المواد إلى ركام مكعب ذو شكل جسيمات ممتاز. الشاشتان الاهتزازيتان تمكنان من التصنيف على مرحلتين، وفرز المواد المعالجة إلى درجات نهائية للتكديس والتسليم المباشر.
تدفق عملية الإنتاج:
1. مرحلة التغذية : يتم نقل خام البازلت الخام المستخرج من المحجر إلى صندوق التغذية بواسطة اللوادر والشاحنات، ثم يتم تغذيته بالتساوي إلى الكسارة الفكية PE1200×1500 بواسطة وحدة التغذية الاهتزازية ZG1538، مما يضمن تدفق ثابت للمواد.
2. مرحلة التكسير الأولية : تقوم الكسارة الفكية PE1200×1500 بتكسير كتل البازلت الكبيرة إلى جزيئات متوسطة الحجم (mm150mm)، مما يضع الأساس للتشكيل اللاحق.
3. مرحلة التكسير والتشكيل الثانوية : يتم إرسال المواد متوسطة الحجم إلى الكسارة التصادمية PF1315 من أجل التكسير والتشكيل الثانوي. تعمل عملية التصادم عالية السرعة على تحسين الجسيمات، وتحسين التكعيب وتعزيز التصاق الأسفلت مع تلبية متطلبات قيمة التكسير المنخفضة للبنية التحتية للنقل.
4. مرحلة الغربلة والتصنيف على مرحلتين : تدخل المواد المكسرة أولاً إلى الغربال الاهتزازي 3YK2670 للغربلة الأولية. تنتقل المواد المؤهلة إلى المرحلة التالية، بينما يتم إرجاع المواد كبيرة الحجم إلى الكسارة PF1315 لإعادة معالجتها. تخضع المادة بعد ذلك للفحص الثانوي على شاشة 2YK2670، لإنتاج الركام النهائي المتدرج. تتم إعادة تدوير جميع المواد كبيرة الحجم إلى الكسارة لمزيد من المعالجة.
5. تخزين المنتج النهائي : يتم نقل مجاميع البازلت المتدرجة بواسطة سيور ناقلة إلى مخزونات منفصلة، وتكون جاهزة للتسليم إلى مشاريع بناء الطرق السريعة والسكك الحديدية ومدارج المطارات.
مزايا المشروع ونتائجه:
1. إنتاجية عالية ومستقرة للمشاريع كبيرة الحجم : يعالج الخط بشكل ثابت 500 طن من البازلت في الساعة، مما يلبي طلب العميل للإمداد المستمر بكميات كبيرة للعديد من مشاريع البنية التحتية للنقل واسعة النطاق.
2. جودة الركام عالية الأداء : يؤدي الجمع بين الكسارات الفكية والكسارات التصادمية إلى إنتاج ركام ذو امتصاص منخفض للماء، وقوة ضغط عالية، وقيمة سحق منخفضة، والتصاق ممتاز بالإسفلت، مما يلبي تمامًا المواصفات الصارمة لبناء الطرق السريعة والسكك الحديدية والمطارات.
3. تشغيل متين وفعال من حيث التكلفة : تم تحسين المعدات للبازلت عالي الصلابة، مع مكونات مقاومة للتآكل وتصميم قوي. تعمل الأجزاء القياسية وعمليات الصيانة البسيطة على تقليل تكاليف التشغيل ووقت التوقف عن العمل على المدى الطويل.
4. مخرجات متدرجة متعددة الاستخدامات : ينتج نظام الغربلة المكون من مرحلتين درجات مجمعة متعددة، مما يسمح للعميل بخدمة تطبيقات النقل المتنوعة، بدءًا من طبقات قاعدة الطرق وحتى مواد المسار السطحي وصابورة السكك الحديدية.
5. فوائد اقتصادية وسوقية كبيرة : حقق العميل زيادة بنسبة 20% في كفاءة الإنتاج وانخفاضًا بنسبة 15% في تكاليف المعالجة مقارنة بالعمليات السابقة. ساعدت مجاميع البازلت عالية الجودة العميل على تأمين عقود توريد طويلة الأجل مع شركات إنشاءات النقل الكبرى، مما أدى إلى توسيع حصتها في السوق وإنشاء سمعة طيبة للمواد الموثوقة وعالية الأداء.
